Новий Lexus ES — преміальний седан восьмого покоління, світова прем’єра якого пройшла у Шанхаї у 2025 році, вже доступний до замовлення.

Модель було створено згідно з концепцією Experience Elegant & Electrified Sedan, що використовує сучасні технології, удосконалений комфорт, широкі можливості підключення та підвищений рівень безпеки — все це для зміцнення репутації моделі у світі. Метою було створити автомобіль, здатний забезпечити максимальний комфорт для всіх пасажирів, а водієві — неперевершений досвід керування. Традиційні переваги ES — тиша, комфорт і плавність ходу — піднесено на новий рівень.

Цей пресреліз стосується винятково лінійки ES, що буде доступна європейським клієнтам.

Новий седан для нової ери

Нове покоління ES створено як модель, що відповідає пріоритетам і запитам сучасних клієнтів. Підхід Lexus базується на принципі «персоналізація розкоші» — ключовому елементі стратегії, скерованої на те, аби продукти бренда відповідали актуальним цінностям людей і задовольняли їхнє бажання отримати глибший, більш усвідомлений досвід.

Такий підхід передбачає розробку декількох рішень на шляху до вуглецевої нейтральності та пропонує клієнтам вибір із декількох опцій для зменшення їхнього вуглецевого сліду. У випадку з новим ES це реалізовано через розширену лінійку версій, яка включає як гібридні, так і електричні силові установки з різними варіантами потужності та вибором між переднім і повним приводом.

Аби «персоналізувати розкіш», новий підхід Lexus для автомобілів зосереджується на Електрифікації, Інтелектуальності та Диверсифікації — тобто на характеристиках, які є ключовими для нового ES.

У межах програми Електрифікації Lexus уперше пропонує електромобіль у сегменті преміальних седанів. Модель отримала Інтелектуальні технології, зокрема вперше представлені у Lexus перемикачі Hidden Tech, реалізовані завдяки програмній платформі Arene, а також новітні мультимедійні можливості та системи безпеки. З точки зору Диверсифікації Lexus створює продукти, здатні виконувати декілька ролей. Хоча ES — це класичний седан, він має характер, стиль і динаміку, що приваблюють як фізичних осіб, так і корпоративних клієнтів.

Перш за все Lexus

ES — це одна з перших моделей Lexus, адже вона присутня у модельному ряду бренда з моменту його заснування у 1989 році. Нове покоління є втіленням усталеної репутації розкоші та витонченості, водночас вирізняючись розширеним вибором електрифікованих силових установок. Таким чином, воно відповідає баченню Lexus Electrified і стратегії повного спектра силових агрегатів для досягнення вуглецевої нейтральності. У лінійці моделі будуть представлені як самозарядні гібриди, так і повністю електричні версії (вперше для ES) із можливістю вибору переднього або повного привода.

Хоча ES уже понад тридцять років є ключовою моделлю для Lexus у Північній Америці та Азії, поява моделі в Європі відбулася пізніше. У країнах Східної Європи вона дебютувала із шостим поколінням у 2010 році, а в Західній Європі — з поточним поколінням у 2018 році.

Попри те, що новий ES є більшим за свого попередника за всіма габаритами, дизайн Clean x Tech надає йому елегантного та витонченого вигляду як ззовні, так і всередині. Інвестиції в комфорт, вишуканість і розкіш наближають цю модель до рівня якості, простору та оснащення, притаманних моделям сегмента F-Premium. Водночас його динаміка та керованість, як у гібридній, так і в електричній версіях, забезпечують високий рівень комфорту, впевненості та контролю, що і є визначально рисою фірмової філософії Характеру керування Lexus — Lexus Driving Signature.

Розробкою нового покоління займалися у новому технічному центрі Lexus у Шимоямі, Японія. Команди з планування, дизайну, розробки та тестування працювали разом під одним дахом, щоб систематично випробовувати та вдосконалювати автомобіль.

Після світової прем’єри на Шанхайському автосалоні у Китаї нове покоління ES буде представлено у Європі. Початок продажів заплановано на літо 2026 року. Деталі стосовно комплектацій для європейських ринків буде оголошено згодом.

ДИЗАЙН: CLEAN TECH x ELEGANCE

Екстер’єр: елегантність у простому та лаконічному дизайні

ES було створено згідно з новою дизайнерською концепцією Lexus — Clean Tech x Elegance.

Елегантність завжди була визначальною характеристикою ES, і в новому поколінні моделі вона набула ще більшої витонченості. Тут функціональні елементи поєднуються з емоційною виразністю, створюючи просту та лаконічну естетику.

Зовнішній стиль поєднує сміливі риси з мінімалістичним підходом, втілюючи бачення Lexus щодо нової мови дизайну електромобілів.

У межах подальшої еволюції фірмового стилю Lexus автомобіль отримав новий веретеноподібний кузов, що підкреслює його електрифікований характер. Висота, ширина та довжина розраховані таким чином, аби створити елегантні й виразні пропорції, водночас забезпечивши зручну посадку та висадку з автомобіля. Розміщення коліс було вивірено з точністю до міліметра, щоб досягти ідеального вигляду: силует ES сприймається широким та приземленим, що натякає на його спортивність, агресивність і стійкість.

Передня частина демонструє чітко окреслену веретеноподібну форму, що простягається від капота до країв бампера. Цей веретеноподібний елемент кузова починається від низько розташованої носової частини та елегантно охоплює горизонтально вирівняні передні крила, надаючи ES потужного й впізнаваного на дорозі зовнішнього вигляду. Гібридні версії додатково оснащені решіткою радіатора з верхніми отворами для забезпечення оптимального охолодження силової установки.

Передні ліхтарі формують подвійний L-подібний світловий підпис, який стане новим фірмовим елементом Lexus в епоху електрифікації. Це поєднання спрямованих усередину L-подібних денних ходових вогнів зі скерованими назовні L-подібними покажчиками повороту створює упізнавану візуальну ідентичність Lexus, одночасно поліпшуючи видимість і функціональність.

Збоку автомобіль має обтічний вигляд, що підкреслює враження стосовно його стійкості та низького центру ваги. Плавний силует створює ефект відсутності багажника, оскільки лінія даху плавно звужується до задньої частини. Цьому елементу протиставляється нижня частина кузова, яка вирізняється контрастними плоскими та рельєфними поверхнями, а також окресленими аеродинамічними лініями задніх крил.

Задня частина втілює фірмову елегантність ES завдяки плавному переходу від задніх коліс до багажника, створюючи витончений, але динамічний силует. Зниження лінії даху до задньої частини кузова підкреслює низький центр ваги, надаючи автомобілю спортивного, атлетичного вигляду.

Нові задні L-подібні ліхтарі роблять авто миттєво впізнаваним. Суцільна світлова лінія плавно інтегрована з підсвіченим написом LEXUS і включає стоп-сигнали та габаритні вогні, тоді як інші ліхтарі винесені на зовнішні краї. Це підсилює широку поставу автомобіля, надає задньому профілю скульптурності та покращує аеродинаміку.

Інтер’єр: простий, лаконічний та вишуканий

Дотримуючись концепції дизайну Clean Tech x Elegance, фахівці Lexus удосконалили інтер’єр ES. Вони прибрали зайві деталі, аби створити простий, лаконічний та вишуканий простір. Верхня частина салону є відкритою та просторою, що поліпшує оглядовість, а нижня створює комфортне середовище для пасажирів.

Високий рівень комфорту забезпечується завдяки низці функцій для поліпшення користувацького досвіду. Задній ряд сидінь можна оснастити кріслами з відкидними спинками, а крісло позаду переднього пасажира — підставкою-пуфом для ніг «Оттоман». Переднє пасажирське сидіння складається уперед, якщо потрібно максимально збільшити простір для ніг пасажира позаду.

У новому ES уперше з’являються два дизайнерські рішення, які раніше не використовувалися в моделях Lexus. Технологія Bamboo Layering поєднує передові методи друку та регулювання прозорості для створення ефекту підсвічування поверхні, що змінюється разом з освітленням салону. Інший елемент — тиснення на штучній шкірі, що формує чіткий рельєфний візерунок. У поєднанні з фоновою підсвіткою це створює лаконічну сучасну естетику.

Враження від салону доповнює продумане розташування динаміків аудіосистеми Mark Levinson. Завдяки цьому вдається створити тривимірний ефект, де звук і світло гармонійно співпрацюють.

Кокпіт створено за концепцією Тазуна — фірмового підходу Lexus, який зосереджує увагу водія на дорозі. Елементи керування та інформаційні дисплеї розташовані так, щоб їх можна було зручно охопити поглядом і керувати ними легким рухом руки.

Верхня частина салону досить відкрита для кращої оглядовості, а приладова панель виконана у формі асиметричного 12,3-дюймового цифрового дисплея, що дозволило розташувати козирок панелі приладів нижче.

Високу якість оздоблення підкреслюють м’які вставки під шкіру та динамічне підсвічування.

Комфорт нового рівня

Метою Lexus стало створення салону з максимально високим рівнем комфорту, зокрема через виняткові показники тиші та якості ходу ES.

Передні сидіння зазнали суттєвих змін: тепер вони краще підтримують зручне положення тіла водія, що допомагає йому інтуїтивніше реагувати на поведінку автомобіля та почуватися більш залученим до процесу водіння. Спинка сидіння щільно й м’яко охоплює тіло, а посилена підтримка верхньої частини спини знижує м’язове напруження під час кермування.

Зменшення шуму в салоні стало можливим завдяки поліпшенню ущільнення дверей і застосуванню у передніх дверях скла з покращеною звукоізоляцією. Розташування джерел звуку було ретельно продумане, аби створити гармонійне, збалансоване звучання в салоні.

Вперше в Lexus — перемикачі Hidden Tech

Високу якість інтер’єру нового ES доповнено інноваційною технологією Lexus — прихованими перемикачами Hidden Tech.

Це рішення втілює принцип японської гостинності Омотенаші — у формі мінімалістичного, стриманого дизайну, який органічно вписується в інтер’єр. У вимкненому стані перемикачі залишаються непомітними, прихованими під оздобленням панелі приладів. Щойно водій заводить автомобіль, вони м’яко підсвічуються та стають видимими.

Попри витонченість, що нагадує сенсорну панель, ці перемикачі дарують приємні тактильні відчуття під час керування.

СИЛОВІ АГРЕГАТИ: СТРАТЕГІЯ ПОВНОГО СПЕКТРА ВІД LEXUS

Самозарядні гібриди ES 300h та 350h

ES 300h має удосконалену гібридну систему із 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном максимальною потужністю 201 к.с./148 кВт*. Ця версія буде доступна як із переднім, так і з повним приводом.

Проте така силова установка пропонуватиметься лише на західноєвропейських ринках, тоді як на ринку України — версія ES 350h. На ній також встановлено 2,5-літровий бензиновий двигун, але його максимальна потужність складає 247 к.с./182 кВт*. Вона також буде доступна як з  переднім, так і з повним приводом.

Гібридну батарею також було модернізовано для збільшення потужності.

Система використовує спеціально розроблену логіку керування, аби забезпечити поєднання потужного прискорення та заощадження пального. Крім того, підвищена жорсткість силового агрегата допомагає зменшити вібрації, що сприяє створенню тихішої та більш комфортної атмосфери в салоні.

Електричні ES 350e та 500e

Lexus ES буде доступним у двох повністю електричних версіях. Це передньоприводна модель ES 350e (тільки для ринків Західної Європи) потужністю 224 к.с./165 кВт* та повноприводна ES 500e потужністю 343 к.с./252 кВт*. Обидві моделі створено з урахуванням багаторічного досвіду Lexus у сфері електрифікації, щоб максимально розкрити потенціал нової глобальної платформи Lexus Architecture-K. До її особливостей належать нові електроосі eAxle, у яких інтегровано блок керування потужністю та трансмісію. Їхня нова конструкція вирізняється легкістю та компактністю, що допомагає оптимізувати простір салону та вантажного відсіку. Тягову батарею великої ємності розміщено під підлогою, що дозволило знизити центр ваги автомобіля.

ES 500e також оснащений інтелектуальною електричною системою повного приводу DIRECT4 від Lexus. Вона забезпечує безперервне регулювання розподілу крутного моменту на всі чотири колеса, зважаючи на дії водія та дорожні умови. Це співвідношення між передніми та задніми колесами може змінюватися від 100:0 до 0:100 і залежить від даних, що надходять від датчиків моніторингу прискорення, швидкості обертання коліс і кута повороту керма. Це забезпечує одночасно стійкість, керованість та справжнє задоволення від водіння.

*Попередні дані

Основні технічні характеристики Lexus ES

Усі дані стосуються прототипу ES і є попередніми до завершення процесу омологації.

ХОДОВА ЧАСТИНА ТА КЕРУВАННЯ

У всьому модельному ряді своїх автомобілів Lexus прагне послідовно втілювати фірмову філософію Характеру керування Lexus (Lexus Driving Signature), що передбачає комфорт, упевненість і повний контроль за будь-яких умов. У новому ES цього вдалося досягти завдяки інсайтам із програми Lexus щодо вдосконалення динаміки руху: було підвищено жорсткість передньої та задньої частини кузова, а також підлоги. Такі зміни зменшують рівень вібрацій і забезпечують точне, інтуїтивно зрозуміле керування, плавне прискорення та гальмування відповідно до намірів водія. При цьому автомобіль демонструє маневреність і швидку реакцію на дії людини за кермом, що не характерні для моделі з такими габаритами.

Новий ES побудований на модернізованій платформі Lexus global architecture-K, яка дозволяє встановлювати як гібридні силові установки, так і повністю електричні. Використання модернізованої платформи вплинуло на компонування автомобіля. Так, його загальна довжина збільшилася на 165 мм, а колісна база — на 80 мм порівняно з попередньою моделлю. Передня і задня колії розширилися на 64 мм і 82 мм відповідно. Як результат, відстань між передніми та задніми сидіннями зросла на 77 мм — до 1 102 мм, що зробило салон просторішим. Вище розташування сидінь полегшує посадку та висадку з автомобіля.

В конструкції передньої підвіски використано стійки типу Макферсон, а ззаду — вперше для моделі ES — встановлено багатоважільну підвіску. Це рішення спрямоване на покращення передавання потужності на дорогу та забезпечення стійкості автомобіля та плавності його поведінки.

Для підвищення комфорту під час руху було реалізовано низку технічних рішень, — зокрема оптимізовано втулки важелів підвіски для забезпечення плавної роботи амортизаторів і стабільної, урівноваженої поведінки авто на дорозі.

Систему кермування оснащено рейкою зі змінним передавальним числом, що забезпечує стійкість на високих швидкостях, точне реагування в поворотах і зручність під час маневрування на низьких швидкостях.

НОВИЙ ЦИФРОВИЙ КОКПІТ

ES отримав абсолютно новий цифровий кокпіт з інтегрованими 12,3-дюймовою панеллю приладів, новою 14-дюймовою мультимедійною системою LexusConnect (уперше на ринку) та додатком LexusLink+ (недоступний для України).

LexusConnect

Завдяки інтеграції навігаційної карти та розширених функцій безпеки в цифрову панель приладів водій може слідувати вказівкам, не відволікаючись від дороги.

Для додаткової зручності під час водіння навігаційна система LexusConnect в електричних моделях ES буде автоматично відображати зарядні станції за маршрутом слідування. Система також відстежує рівень заряду батареї у реальному часі та регулярно оновлює інформацію про зарядні станції, знімаючи будь-які занепокоєння щодо запасу ходу.

Програмне забезпечення мультимедійної системи LexusConnect регулярно оновлюватиметься через мобільний інтернет (не для ринку України), забезпечуючи постійне вдосконалення її функцій.

Підключені сервіси та додаток LexusLink+ (недоступний для України)

Орієнтований на потреби користувача підхід LexusConnect виходить за межі використання в автомобілі. За допомогою додатка LexusLink+ клієнти можуть персоналізувати цифровий досвід, обираючи підписку на підключені сервіси.

Деталі специфікацій для локальних ринків будуть оголошені пізніше.

ПРОВІДНІ ФУНКЦІЇ БЕЗПЕКИ

Новий ES вирізняється подальшим удосконаленням технологій і функцій пакета безпеки Lexus Safety System+, що є ще одним кроком на шляху до досягнення мети Lexus — нульового рівня аварійності на дорогах.

Адаптивний круїз-контроль (ACC)

Тепер ACC інтегрує картографічні дані для підтримки сповільнення при наближенні до знаків STOP, кільцевих перехресть і пунктів оплати за проїзд по автомагістралі. Картографічні дані також допомагають оптимізувати сповільнення у поворотах, корегуючи швидкість відповідно до дорожніх умов.

Система запобігання фронтальним зіткненням (PCS)

Функція автоматичного гальмування у системі PCS відтепер виявляє та реагує на ширший спектр сценаріїв під час руху, включно із розпізнаванням електросамокатів.

Система стеження за станом водія (DMC)

Це перший ES, оснащений системою моніторингу стану водія. Якщо камера, встановлена над кермом, виявляє, що водій втратив концентрацію через втому або погане самопочуття, вона дає сигнал запуску візуальних і звукових сповіщень. Завдяки останнім технологічним оновленням система може розпізнавати використання телефона та позіхання.

DMC також пов’язана із системами активної безпеки. Тож, якщо водій не реагує, автомобіль може плавно зупинитися з увімкненими аварійними світловими сигналами.

Система екстреної зупинки при неактивності водія (DERS)

Систему екстреної зупинки було вдосконалено і відтепер вона працює як на дорогах загального користування, так і на автомагістралях. Якщо система виявить значну зміну в позі водія, що вказуватиме на труднощі з продовженням керування транспортним засобом, вона активує аварійні вогні та поступово зупинить автомобіль у своїй смузі руху. Після цього система автоматично розблокує двері та надішле повідомлення екстреним службам через eCall (не доступно для України).

Система моніторингу сліпих зон (BSM)

Тепер функціонал BSM охоплює виявлення велосипедів і мотоциклів, що рухаються поруч з автомобілем, допомагаючи запобігти аваріям при поворотах ліворуч і праворуч.

Система попередження про з’їзд зі смуги руху (LDA)

Система LDA тепер здатна виявляти придорожні споруди, такі як стовпи та розділові бар’єри на автомагістралі, що додатково допомагає запобігти ненавмисному з’їзду зі смуги руху. Система допомоги при зміні смуги руху та система попередження про перехресний рух спереду також увійшли до пакета Lexus Safety System+ у новому ES, вперше для цієї моделі.

Адаптивна система дальнього світла високої чіткості

Нова адаптивна система дальнього світла високої чіткості забезпечує поліпшене керування освітленням. Регулювання напрямку світлового потоку відтепер відбувається як по горизонталі, так і по вертикалі. Система також забезпечує точніше затінення, ніж звичайна AHS, що призводить до чіткішого освітлення таких об’єктів, як дорожні знаки.

За детальнішою інформацією про автомобілі та послуги Lexus, включно з дистанційним обслуговуванням, звертайтеся, будь ласка, до офіційних дилерів Lexus в Україні. 

www.lexus.ua